A carreira
Piloto de avião tem rotina de top model . Seu ritmo de trabalho é duro: nada de Natal, Ano Novo, feriados. O cotidiano é passado sob constante mudança de fuso horário, com exposição a níveis de ruído e de radiação cósmica que perturbam o organismo. Também nada de abusar de álcool, empanturrar-se de comida ou passar noites em claro. Saúde perfeita é requisito fundamental nesse profissional. Afinal, ele tem de controlar máquinas voadoras a 950 km/h e a 10 000 metros do chão, com a responsabilidade pela integridade de centenas de passageiros. Manipular os equipamentos computadorizados das modernas naves faz parte da tarefa do comandante. Ele deve ainda dominar as rotas aéreas, cuidar da comunicação com as torres de comando, orientar a tripulação e manter a calma dos passageiros em momentos de crise. Para isso, equilíbrio emocional é essencial. "Depois de formados e no exercício da atividade, somos submetidos a uma constante avaliação", diz Pedro Goldenstein, comandante internacional da Varig. A cada ano são duas provas em simuladores de vôo e outras duas sobre os regulamentos de tráfego aéreo e os equipamentos do avião, além do check-up de saúde anual - que, dependendo do resultado, pode encerrar prematuramente um carreira.
O mercado
O transporte aéreo cada vez mais se populariza no mundo, principalmente
em função do rápido crescimento que o turismo vem tendo
nos últimos anos. Prevê-se que o turismo será o maior negócio
do século XXI, espera-se que cada vez mais o aviador seja requisitado.
Da mesma maneira que está crescendo a procura, cresce por isso também
a necessidade de profissionais cada vez mais capacitados, daí a necessidade
do curso universitário.
Os salários são bons “ninguém enriquece, mas dá
para construir um patrimônio ao longo dos anos” - afirma o Comandante
Enio Dexheimer, da PUC- Rio Grande do Sul.
Em alta: Aviação Comercial.
O curso
Para ingressar, além de passar no processo seletivo, você deve ter o brevê de piloto privado com, no mínimo, 35 horas de vôo. Na faculdade são mais 200 horas voando, por instrumentos e em aviões com mais de um motor. A teoria engloba física, matemática, psicologia, técnicas de pilotagem de jato e navegação aérea. Além disso, administração e planejamento do transporte aéreo preparam o profissional para o gerenciamento de empresas. Duração média: três anos.